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Plan Vélo : "Carte grise vélo", un mauvais mélo !

23/10/2018
La presse a relayé mercredi 17 octobre 2018 une fausse information au sujet d’une « carte grise » bientôt obligatoire pour les vélos. Il s’agit bien d’un abus de langage car la carte grise n’existe plus : on parle désormais de certificat d’immatriculation depuis que le numéro est attribué au véhicule et non plus au propriétaire.

Cette information a été rapidement démentie par la Ministre Elizabeth Borne. Il s’agit, en réalité, de la mise en place d’une de mesures phare du Plan Vélo : l’identification des bicyclettes au moyen d’un marquage sur le cadre afin de dissuader les voleurs et de permettre à la police de procéder à la restitution du bien le cas échéant (plus de 150 000 vélos retrouvés après un vol ne sont pas rendus à leurs propriétaires).

Cette mesure fait partie du projet de Loi d’orientation des mobilités (LOM) et n’est pas encore définie dans les détails. Lorsque celle-ci sera votée, les vendeurs de cycles disposeront encore de 12 mois pour remplir cette obligation et donc s’organiser (à prévoir pour l'été 2020 environ).

Cependant, la création de ces codes, la réalisation du marquage et la gestion du fichier des propriétaires ne seront pas gérés par l’Etat. Certaines sociétés comme Paravol proposent déjà ce service aux clients qui veulent renforcer la protection de leur vélo, mais le gouvernement entend le rendre obligatoire dès la vente de la bicyclette. Reste à définir comment organiser ce type de service au niveau national.

L’USC reste active dans son rôle d’influence auprès du Ministère de la Transition Ecologique qui rédige actuellement cette loi et vous tiendra informé dès que des informations concrètes seront disponibles.

Pour plus d'information vous pouvez prendre contact avec Olivier Moucheboeuf, responsable de la commission cycle & mobilité active de l'UNION sport & cycle à l'adresse suivante : olivier.moucheboeuf@unionsportcycle.com

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